Твердотопливные котлы длительного горения ДТМ-Турбо
Описание Твердотопливный котел Куппер ПРО 22 (2018) Теплодар
Особенности и преимущества:
Твердотопливный котел от компании Теплодар Куппер ПРО-22 (2018) для помещений от 150 до 200 м² (при высоте потолка до 2,7 м).
Руководство по эксплуатации 2018
Все виды твердого топлива
В качестве основного топлива могут использоваться уголь, дрова, топливные брикеты. Для поддержания температуры теплоносителя после прогорания основного топлива используется электрический ТЭН (включен в комплектацию). В конструкции котла предусмотрена возможность установки пеллетной или газовой горелки: за 30 минут котел перенастраивается на газ или пеллеты.
10 часов горения
Время горения на одной закладке угля - до 10 часов. Такая длительность достигнута благодаря системе подачи вторичного воздуха в камеру сгорания и водотрубной колосниковой решетке, которая снимает тепло даже с тлеющих углей.
Рабочее давление 3 атм
Котел работает на давлении системы отопления до 3 атм, а также имеет дополнительный запас прочности, поэтому не выйдет из строя от скачков давления в системе отопления.
Расширенная комплектация
В комплектацию котла уже входят электрический ТЭН для поддержания тепла после прогорания основного топлива (что снижает риски «разморозки» системы), аксессуары для прочистки, шибер и итальянский термоманометр.
Элементы дымохода, терморегулятор, автоматика для ТЭНа и регулятора тяги не входят в комплект котла и при необходимости приобретаются отдельно (вкладка Комплектующие). Конструкция котла КУППЕР ПРО предусматривает возможность их установки.
Компактность
Малые размеры котла уникальны для его мощности и длительности горения, позволяют устанавливать его практически в любом помещении.
Удобная загрузка топлива
Благодаря наклонной дверце сверху загружать твердое топливо очень удобно, а универсальный съемный лоток из нержавеющей стали защищает дверцу от перегрева и снижает риск случайного просыпания топлива.
Термометр на виду
Итальянский термометр расположен на фронтальной части котла у дверцы загрузки топлива.